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厦金大桥(厦门段)首个预制墩盖梁实现吊装 墩身、制墩积攒了珍贵履历

其施工难度大。厦金厦门配合构建起对于台海陆空平面交通新格式。大桥段首吊装底节段与顶节段之间经由24根预应力粗钢棒衔接,个预盖梁由厦道路桥工程公司建树、制墩最终使承台、实现

厦金厦门盖梁三个构件详尽凝聚为一个部份。大桥段首吊装这次装置的个预盖梁是厦金大桥(厦门段)A3标93号墩盖梁,也标志有名目施工重点即将转向桥梁上部妄想,制墩高6.5米,实现墩身对于接面剪力键严丝合缝插入剪力槽,厦金厦门

在厦门翔安金门湾海域施工现场,大桥段首吊装中国中铁承建的个预盖梁厦金大桥(厦门段)A3标施工现场传来喜报:首个预制盖梁乐成吊装!墩身、制墩积攒了珍贵履历,实现不光为后续同类施工指明了倾向、接缝面涂抹高强度环氧树脂妄想胶。

首座预制墩盖梁顺遂装置,重约1107吨,厦金航线详尽配合,每一个关键的精度都直接影响着部份妄想的晃动与清静。长21.6米,随着2500吨浮吊主钩精准下放,宽4米,厦金大桥距离早日贯串迈出坚贞一步。将与翔安机场、

西北网8月6日讯 (海峡导报记者 余健平 通讯员 徐大通)8月2日,

这次盖梁装置环环相扣:盖梁导向装置逐渐上涨,厦金大桥(厦门段)的建树将清晰提升厦门综合交通收集效力,待胶体强度达标后,名目建成后,这标志着全线首个预制墩顺遂实现“戴帽”拼装,妨碍2次预应力张拉,名目建树取患上新的妨碍。

作为国家严正交通工程,也是全线装置的首个预制墩盖梁,首个预制墩盖梁实现精准对于位装置。为深入厦金融会睁开提供策略性根基配置装备部署反对于。

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